当地时间9月26日，大众集团旗下的动力电池子公司PowerCo与比利时材料巨头优美科（Umicore）宣布共同投资30亿欧元建立合资公司，该公司将在2025年之后负责大众集团动力电池的电池正极材料生产。

大众集团首席技术官Thomas Schmall当天表示：“正极材料是电池材料过程中不可或缺的战略性资源，相当于电芯生产成本的近一半。我们将在欧洲大陆建立一条可持续的、透明的、符合环保标准的电池生产供应链”。

根据协议，大众与优美科将按照50:50股比成立合资公司，两家母公司享有同等决策权，其中优美科主要负责提供技术与专利使用权。合资公司成立之后的厂址选择目前仍未确定，但是波兰的Nysa由于距离优美科工厂较近被认为是可能选项之一。

作为深耕催化剂材料、电池材料以及电池回收技术的材料巨头，优美科除了拥有大量材料相关技术之外，还与赣锋锂业和Vulcan能源公司等上游企业签订锂资源协议以确保对产业链上游的控制力，在生产领域优美科与巴斯夫、奔驰等跨国企业达成合作协议，此前优美科已经与Stellantis和奔驰达成了年13GWh的供应协议。作为汽车电动化进程的受益者之一，优美科在过去三年内从世界财富500强名录中从1000名开外迅速挤入前500强。

优美科总裁Mathias Miedreich同样表示：“（与大众）合资企业在战略层面上是独一无二的，这是欧洲在电池领域首次的全产业链覆盖。”

根据Thomas Schmall的规划，合资公司将在2026年首批供应大众集团萨尔茨吉特电池工厂电池正极材料，计划满足年40GWh的产能，该数字将在2030年进一步上升至160GWh，届时足以保障大众集团年200万辆纯电车型的电池需求。

目前受困于供应链不稳定冲击的大众正面临着电动车型交付延后的窘境，欧洲市场的ID家族客户需要等待数月之久才能提车。根据2021年大众在电池日公布的规划显示，集团将在2030年之前在欧洲新建6座动力电池超级工厂，总产能达到240GWh。六座工厂之中的首个示范工厂即为此次大众与优美科合资工厂供货的萨尔茨吉特工厂。

类似于负责整个集团软件开发的子公司CARIAD，大众也将为电池开发与生产专门成立了子公司PowerCo。该子公司目前拥有近800名电池技术人才，未来预计将进一步扩容至3000名员工。

事实上早在去年12月，大众方面便已经透露过希望与优美科达成合作，并表示将与锂供应商Vulcan能源资源公司以及美国电池初创企业24M进一步加强联系。Thomas Schmall表示：“还将有更多的合作伙伴出现，肯定不止一个。我们不能使得与优美科的合资企业产能负荷过高，因此我们正与市场上的潜在伙伴进行洽谈”。

此前在8月23日德国总理朔尔兹与加拿大总理特鲁多在加拿大会晤时，已离职的前大众首席执行官迪斯亲自与加拿大政府签署了意向协议书计划投资加拿大的采矿业。虽然迪斯明确表示大众不会亲自运营或开采矿产，但希望投资加拿大的矿业企业。Thomas Schmall当时表示：“加拿大几乎拥有我们生产电池所需的所有材料，包括高品位的镍、铜、钴”。大众希望能够通过PowerCo入股部分企业以达成长期供应协议，并以固定价格购买加拿大部分矿山20%至30%的年产量。